U 25 - U 26 = 2 Boote
Nach dem im Jahre 1930/31 in Cadiz/Spanien gebauten U-Boot "E1" wurde als erstes Unterseeboot der Kriegsmarine nach dem Ersten Weltkrieg als Tauchboot für Hochseeverwendung Typ I A entworfen und danach die beiden Boote U 25, und U 26 gebaut und in Dienst gestellt.
Baujahr 1936
Bauwerft Deschimag, Bremen
Größe (Wasserverdr.) 862 cbm über bzw.1200 cbm unter Wasser
Länge über Alles 72,4 m
Breiter, größte 6,2 m
Tiefgang 4,3 m
Antriebsart Zwei MAN-Dieselmotoren, Zwei BBC-Elektromotoren, 2 Schrauben
Maschinenleistung 2800 PSe über bzw. 1000 PSe unter Wasser
Geschwindigkeit 17,8 kn über bzw. 8,3 kn unter Wasser
Fahrstrecke 6700sm bei 12 kn über bzw. 78 sm bei 4 kn unter Wasser
Treibstoffvorrat 96 t Öl
Bewaffnung 6 Torpedorohre 53,3 cm Durchschn., ( 4 Bug, 2 Heck - unter Wasser)
14 Torpedos, 1 Flak 10, 5 cm; 1 Fla.M.W. 2cm
Besatzung 43 Mann
U 25 Korvettenkapitän Beduhn (Schütze, Schuhart).
Am 3. August 1940 in der Nordsee nördlich Torschelling auf eine Mine gelaufen und gesunken. Teil der Besatzung gerettet, Kommandant gefallen.
U 26 Korvettenkapitän Scheringer (Werner Hartmann).
Am 1.Juli 1940 im Nordatlantik vor der Biskaya durch britische Korvette "Gladiolus" und Flugzeuge vernichtet. Kommandant und ein Teil der Besatzung gerettet.
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Anmerkung:
Definition: 1 Knoten = 1 Seemeile/Stunde = 1,852 km/h = 0,51444 m/s
BBC = Brown, Boveri & Cie.AG.
MAN = Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg
MWM = Motorenwerke Mannheim
SSW = Siemens-Schuckert-Werke
Der Name des letzten Kommandanten steht an erster Stelle, dahinter in Klammern, die Namen früherer Kommandanten des Bootes.
Am 3.August 1940,Nordsee- nördlich Torschelling,auf eine Mine gelaufen und gesunken.
Ein Teil der Besatzung wurde gerettet.
Kommandant gefallen: Beduhn, Hein Günter Rudolf - Korvettenkapitän/Kapitanleutnant -
geb.: 11.08.1907
gef.: 03.08.1940
Name Dienstgrad Geburtsdatum
Ahlers, Günther Steuermann-Matrose d.R. 13.08.1913
Albrecht, Edmund Matrosengefreiter 12.12.1918
Arendt, Alfred Matrosengefreiter 26.09.1918
Bartel, Johannes Matrosengefreiter 15.09.1919
Bauer, Heinrich Funk-Obergefreiter 30.03.1918
Behlau, Fritz Franz Maschinen-Matrose 12.02.1914
Bielig, Karl Matrosengefreiter 23.02.1920
Braun, Heinz-Wilhelm Funkgefreiter 10.02.1919
Brodwolf, Eduard Maschinengefreiter 10.11.1919
Damaschke, Rudi Matrosengefreiter 04.01.1919
Deckinger, Helmut Maschinen-Obergefreiter 20.07.1917
Diener, Otto Maschinen-Obergefreiter 31.07.1916
Döbereiner, Hans Kapitänleutnant (Ing.) 02.05.1914
Katastrophe überlebt dennoch gefallen auf U 153 am 13.07.1942
Eisenecker, Jakob Maschinen-Matrose 05.03.1917
Elmenhorst, Hinrich Gebhard Oberleutnant z.S. 23.10.1915
Fedde, Franz Obersteuermann 08.04.1911
Feutner, Michael Maschinen-Matrose 05.03.1917
Frauenheim, Fritz Fregattenkapitän 09.03.1912
Katastrophe überlebt, gestorben am 28.09.1969
Freund, Herbert
Friedrich, Georg Matrosengefreiter 21.04.1920
Fritsche, Heinrich Kapitänleutnant (Ing.) 12.05.1904
Gerber, Adam Maschinengefreiter 28.05.1917
Godt, Eberhard Konteradmiral (01.03.1943 05.08.1900
Katastrophe überlebt, gestorben am 13.09.1995
Gossler v., Kurt Korvettenkapitän (01.04.1943) 21.09.1905
Katastrophe überlebt, gestorben am 20.02.1981
Gottermeyer, Hans Obermaschinist (Diesel) 29.12.1916
Katastrophe evtl. überlebt ?
Gottwald, Johannes Korvettenkapitän (01.09.1943) 13.06.1909
Katastrophe evtl. überlebt ?
Gruber, Ernst Matrosengefreiter 13.07.1920
Härle, Rudolf Obermaschinist 04.03.1914
Heuser, Josef
Hohmann, Otto Bootsmatrose 13.02.1915
Katastrophe überlebt dennoch gefallen am 02.11.1940 auf U 31
Jürgens, Ernst Obermaschinist 22.09.1912
Jürgens, Johann Masch.-Matrose (Diesel)
Katastrophe überlebt dennoch gefallen am 05.04.1941 auf U 76
Kentrat, Eitel-Friedrich Korvettenkapitän (01.01.1943) 11.09.1906
Katastrophe überlebt, gestorben am 09.01.1974
Kessler, Theodor-Emanuel Funker-Maat 21.01.1917
Kohlenberger, Alfred-Georg Maschinen-Obergefreiter 10.06.1918
Köhler, Walter Maschinengefreiter 01.12.1919
Kramer, Walter Maschinist-Obermaat 23.08.1914
Loh, Willi Mech.-Obergefreiter
Katastrophe überlebt ?
Lützeler, Wilhelm Bootsmaat 04.12.1915
über Bord am 05.11.1939 Bay of Biscay
Magermanns, Alfred Mech.-Gefreiter 22.03.1920
gefunden am 19.08.1920 in Helgoland
Marl, Peter Oberbootsmaat 30.12.1919
Katastrophe überlebt
----wird fortgesetzt ------
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Werftbilder U 25.
Quelle: https://t2balli.de/index.php/modellbau/39-modelluboot-u-25/22-u25-im-ii-weltkrieg
Grüße. Raúl M 8).
Bilder - Stapellauf.......................................................
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U 25 im spanischen Bürgerkrieg.
Quelle: https://shop.k-k-r.de/Organisationen---Einheiten-Kriegsmarine.html
Grüße. Raúl M 8).
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U 25 - Auf dem Oberdeck.
Quelle: https://picclick.de/J107-U-Boot-U-25-Kommandant-Kaleu-Turm-Nachlass-Ernst-222906511838.html
Grüße. Raúl M 8).
Bilder - Geschützmannschaft??.......................................................
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U 26 im spanischen Bürgerkrieg.
Quelle: https://www.icollector.com/item.aspx?i=24318848
Grüße. Raúl M 8).
Bild - U 26 (Typ I A) im Raum Pasajes (Spanien).................................
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U 25 - Tarnmuster.
Quelle: https://docs.uboot-recherche.de/Media/Uploaded/bootsbilder/U25_2.pdf
Grüße. Raúl M 8).
Bild 1 - Blick auf die U 25 vom turm in Richtung Heck, wo das eigenartige Tarnmuster zu erkennen ist...............
Bild 2 - Eine weitere Nahansicht des Turms von U 25 (Winter 1939/40)...............................
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U 25 - Tarnmuster.
Quelle: https://picclick.de/REPRO-Foto-U-Boot-U-25-mit-Tarn-Camo-am-394857150390.html#&gid=1&pid=1
Grüße. Raúl M 8).
Bild - U 25 im Hafen im Winter 1939/40; Auf dem Turm ist das eigenartige Tarnmuster zu beobachten........................
Feliz Navidad - Feliz Natal - Frohe Weihnachten - Joyeux Noël - Merry Christmas - Wesołych Świąt!. :wink:
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U 26.
Quelle: https://live.staticflickr.com/65535/51418843560_d426cc57f2_b.jpg
Grüße. Raúl M 8).
Bild - U 26 (Typ I A) im Hafen...............................